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SL20GB2-40B\SL20GB3-40B 液控單向閥

更新時(shí)間:2023-04-25

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簡(jiǎn)要描述:
SL20GB2-40BSL20GB3-40B 液控單向閥在液壓系統(tǒng)中常用單向閥作為控制流體的方向控制,單向閥顧名思義就是只能單向流動(dòng),流過(guò)去的液體就逆流不了,也就像單行的路只能一個(gè)方向走不能逆行。對(duì)油缸的支撐是一個(gè)道理,進(jìn)入油缸的油在單向閥的控制下,只能流入油缸增強(qiáng)油缸的支撐力而不能回流而減小支撐力。

SL20GB2-40BSL20GB3-40B 液控單向閥在液壓系統(tǒng)中常用單向閥作為控制流體的方向控制,單向閥顧名思義就是只能單向流動(dòng),流過(guò)去的液體就逆流不了,也就像單行的路只能一個(gè)方向走不能逆行。對(duì)油缸的支撐是一個(gè)道理,進(jìn)入油缸的油在單向閥的控制下,只能流入油缸增強(qiáng)油缸的支撐力而不能回流而減小支撐力。在油缸上安裝時(shí),單向閥進(jìn)油方向通向換向閥,單向閥的出口方向通向油缸的一側(cè),通常是下端的進(jìn)油口。這樣,壓力油可以自由進(jìn)入油缸下端,將活塞、活塞桿、重物頂起。換向閥回位之后,油缸下部的液壓油被單向閥截止,不能流出,重物就被“托住”了。只有液控單向閥內(nèi)部的控制柱塞受到高壓信號(hào)油的推動(dòng)(信號(hào)油通常來(lái)自換向閥的另一個(gè)出口,也就是油缸上側(cè)油口),才能打開(kāi)單向閥,重物才能下落。

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